Levantamento da Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), sobre dados da indústria naval, aponta um crescimento nos postos de trabalho de 30% no Estado do Rio e 20% no país, no período 2019-2023. Este cenário também se reflete nos primeiros cinco meses deste ano, com uma alta de 4,8% no Rio e 4,2% no Brasil, em relação a igual período de 2023.
Apesar do crescimento recente no mercado de trabalho, o levantamento destaca os números do Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore (Sinaval), que aponta queda de 82 mil empregos em estaleiros no país, em 2014, para 21 mil em 2019, resultando em perdas de R$ 32 bilhões para a economia. Os dados integram a 6ª edição do Panorama Naval no Rio, publicação bianual da Firjan SENAI SESI lançada nesta terça-feira (20/8).
A edição 2024 mostra ainda que, no Brasil, o transporte marítimo responde por cerca de 90% do comércio exterior e que apenas 4% do total de fretes, gerados pelo comércio exterior local, são pagos a empresas brasileiras, tendo como consequência que parte dos impostos, lucros e empregos decorrentes de produtos nacionais, são direcionados para o exterior.
Indústria naval do Rio tem 50% dos estaleiros do país
O relatório da Firjan enfatiza que a indústria fluminense possui diversos diferenciais competitivos na área naval. Berço da indústria naval brasileira e maior parque fabril neste mercado, o Estado do Rio possui cerca de 50% dos estaleiros de grande porte do país e uma indústria capaz de atender diferentes graus de complexidade tecnológica demandados pelo setor.
“O posicionamento estratégico do estado, próximo aos maiores campos produtores de óleo e gás e dos maiores centros industriais do país, incluindo o fornecimento de aço, é outro fator de destaque para nossa indústria naval fluminense”, destaca a gerente-geral de Petróleo, Gás, Energias e Naval da Firjan, Karine Fragoso.
O Ministério de Portos e Aeroportos (MPOR) enfatiza que, nos primeiros 18 meses do atual governo, foram priorizados R$ 25,71 bilhões em projetos. Áreas já tradicionais, como as de petróleo e navegação interior, bem como novos mercados como eólicas offshore e desmantelamento e reciclagem de plataformas e embarcações, são consideradas essenciais para aquecer as demandas dos estaleiros nacionais, segundo o MPOR.